Beschreibung: Nach einigen Probefahrten zeigte sich an der Innenseite der Motorhaube ein "Strich" mit Kühlwassertropfen und kurz danach tropfte es heftig aus der Wasserpumpe, direkt hinter dem Lüfterrad. Den Grund dafür zeigen die Bilder.
Zum Glück liess sich alles gut demontieren und nach gründlicher Reinigung wurde die äußere Membrangleitringdichtung erneuert.
Das Ganze hielt aber nur eine Woche und lächerliche ca. 10km dicht.
Anschließend wurde der komplette Zylinderkopf gewechselt.
